Nous répondons à toutes vos questions.
Cause : le sac filtre est plein.
Solution : remplacez le sac filtre
Cause : le canal d'aspiration du Kobold VK140 ou de l'appareil branché est obstrué.
Solution : nettoyez le canal d'aspiration.
Sur le Kobold VK140, quelques gestes suffisent pour remplacer le sac filtre et donc tout le système de filtration.
L’aspirateur pèse environ 3kg (base + brosse HD 40/50)
Le sac filtre Premium 140 est unique au monde car il intègre un filtre HEPA et réunit trois filtres en un :
Cause : suite à une utilisation prolongée à température ambiante élevée ou si le sac filtre FP140 est saturé, le Kobold VK140 peut passer à un niveau de puissance supérieur en raison de surchauffe, de telle façon qu'il n'est plus possible de régler la puissance d'aspiration. Dans ce cas, une vanne s'ouvre automatiquement laissant passer de l'air directement dans le moteur. La puissance d'aspiration du moteur diminue sensiblement et le Kobold VK140 est plus bruyant.
Solution : si l'indicateur n'affiche pas que le sac filtre est plein, vous devriez vérifier le canal d'aspiration de l'aspirateur et des accessoires branchés. Eliminez l’obstruction dans le tube et remplacez impérativement le sac filtre FP140. Attendre que le moteur refroidisse pour pouvoir régler à nouveau la puissance d'absorption.
Ce label certifie que le sac filtre Premium du Kobold 140 répond aux principes suivants
Cause : le sac filtre Premium 140 peut ne plus retenir les odeurs bien qu'il ne soit pas encore tout à fait plein.
Solution : remplacez le sac filtre.
Nettoyez en profondeur le canal d'aspiration du Kobold 140 ou celui de l'appareil branché, le logement du sac filtre Premium 140 et ou le filtre de protection moteur.
Il permet de protéger le moteur et garantir la longévité de l’aspirateur. Il évite l’encrassement du moteur. N’utilisez jamais l’aspirateur sans filtre de protection.
Essuyez bien le logement du sac filtre et remplacez impérativement le sac filtre 140 et le filtre protecteur. Enfoncez doucement les crochets dans la charnière jusqu’à l’enclenchement.
Mettez en place le panneau avant en commençant par le bas et en vérifiant que les deux crochets sont introduits dans la charnière : à cette fin, la bonne inclinaison se situe autour du 70°. Enfoncez doucement les crochets dans la charnière jusqu’à l’enclenchement.
L'interrupteur se trouve en dessous, sur le dos du carter moteur. En conjugaison avec la gamme de suceurs, cet interrupteur peut être utilisé notamment dans les travaux hors sol.